Skládačky Birdy od německé společnosti Riese und Müller jsou velmi dobře navržená a propracovaná celoodpružená skládací kola. Jsou vyrobena tak, aby se vešla do kufru každého automobilu a fungovala lépe než řada standardních jízdních kol bez možnosti skládání. Skládací kolo Birdy chápeme stejně jako mnoho lidí z celého světa spíše jako ideálního společníka, který se skvěle hodí k řešení každodenní mobility. Tak kam se s ním vypravíte?
Skládací celoodpružené kolo
| Rám | Aluminum 7005 T6, WIG-svařovaný |
| Lak | Práškový lak |
| Barva | Bílá (RAL 9016) |
| Přední vidlice | Hliníková paralelogram |
| Zadní odpružení | Birdy – elastomer |
| hlavové složení | A-Headset, DiaCompe Al2 |
| Sedlovka | Birdy, aluminum 7075, 34.9 x 570 mm |
| Rychloupínák sedlovky | Kalloy, r-m design, 40.0 mm |
| Pneumatiky | Schwalbe Impac Streetpac 47-355, Reflex |
| Duše | Schwalbe SV5, francouzský ventilek |
| Ráfky | Alex Crostini M1.1, 18“, 24/36 děr, black, CNC obráběné boky |
| Paprsky | Sapim 2.0 mm, nerez |
| Přední náboj | Birdy 24 děr |
| Zadní náboj | himano Nexus 7-rychlostí, volnoběžka (SG-7R50AS), 36 děr |
| Kliky | Sunrace, 52 zubů 170 mm, černé |
| Kryt řetězu | Diskový |
| Osa středová | TH BB-7420AL, 113 mm |
| Řetěz | KMC X1, 106 článků |
| Napínák řetězu | Shimano Alfine (CT-S500) |
| Řadič | Shimano shift grip 7 rychlostí |
| Sedlo | Design Riese un Muller |
| Pedály | City hliník/guma VP-611 |
| Řidítka | X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, černá |
| Představec | Birdy – komfort, výškově stavitelný |
| Rukojeti | Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm |
| Brzdy | V-brakes |
| Brzdové páčky | Tektro RS388A |
| Blatníky | SKS černé |
| Nosič | Birdy – expediční nosič |
| Hustilka | SKS Wese XL |
| Zvonek | Humpert Mini Bell |
| Stojánek | Hliníkový černý |
| Osvětlení | Dynamonáboj Shimano, přední: bumm LUMOTEC Lyt senso plus LED, zadní: bateriové světlo |
| Převodový poměr | od 2,85 do 6,89 m |
| Hmotnost | 14,2 kg |
| Velikost rámu | univerzální |
Geometrie |
|
| Rám [cm] | univerzální |
| Rámová trubka – délka [mm] | 585 mm |
| Úhel - hlava [°] | 71 |
| Úhle – sedlovka [°] | 73 |
| Vzdálenost osy předního kola od osy hlavy [mm] | 63 |
| Rozvor [mm] | 1010 |
| Výška středu klik [mm] | 290, hybrid: 300 |
| Výška rámové trubky [mm] | 535, hybrid: 545 |
| Délka řetězové linky [mm] | 430 |
| Velikost kol [“] | 18“ |
| Délka hlavové trubky [mm] | 88 |
| Délka hlavové trubky rámu [mm] | 147 |
| hlavové složení [“] | 1 1/8 |
| hlavové složení | A head – montovaný obráceně |
| zdvih zadního odpružení [mm] | 60 |
| zdvih předního odpružení [mm] | 30 |
| Délka zadního tlumiče [mm] | 40 |
| Poměr tlumění | 3,1 |
| Délka hlavové trubky [mm] | 68 |
| Závity misek osy středové | BSA |
| Rozteč zadní vidlice [mm] | 135 |
| Užitečné nosnost [kg] | 120 |
| Užitečné nosnost nosiče [kg] | 15 |
| Užitečné zatížení na představci řidítek [kg] | 3 |
| Kompatibilita s dětskou sedačkou | ne |
| Kompatibilita s jednokolovým vozíkem | ne |
| Kompatibilta s dvojkolovým vozíkem | ano |
Sportovní skládací celoodpružené kolo
| Rám | Aluminum 7005 T6, WIG-svařovaný |
| Lak | Práškový lak |
| Barva | černá (RAL 9005), matná |
| Přední vidlice | Hliníková paralelogram |
| Zadní odpružení | Birdy – elastomer |
| hlavové složení | A-Headset, DiaCompe Al2 |
| Sedlovka | Birdy, aluminum 7075, 34.9 x 570 mm |
| Rychloupínák sedlovky | Kalloy, r-m design, 40.0 mm |
| Pneumatiky | Schwalbe Impac Streetpac 47-355, Reflex |
| Duše | Schwalbe SV5, francouzský ventilek |
| Ráfky | Alex Crostini M1.1, 18“, 24/36 děr, black, CNC obráběné boky |
| Paprsky | Sapim 2.0 mm, nerez |
| Přední náboj | Birdy 24 děr |
| Zadní náboj a kazeta | Shimano 8-fach Acera (FH-RM60), 32 děr, Shimano (CS-HG40) 8-rychlostí: 11-13-15-17-20-23-26-30 |
| Kliky | Sunrace, 52 teeth, 170 mm, black |
| Kryt řetězu | Diskový |
| Osa středová | TH BB-7420AL, 113 mm |
| Řetěz | KMC X1, 106 článků |
| Přehazovačka | Shimano (RD-2300) |
| Řadič | Shimano shift grip 8 rychlostí |
| Sedlo | Design Riese un Muller |
| Pedály | City hliník/guma VP-611 |
| Řidítka | X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, černá |
| Představec | Birdy – komfort, výškově stavitelný |
| Rukojeti | Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm |
| Brzdy | V-brakes |
| Brzdové páčky | Tektro RS388A |
| Blatníky | SKS černé |
| Nosič – volitelné | Birdy – expediční nosič |
| Hustilka – volitelné | SKS Wese XL |
| Zvonek | Humpert Mini Bell |
| Stojánek | Hliníkový černý |
| Osvětlení – volitelné | Shimano nábojové dynamo, nebo nábojové dynamo SON, zadní světlo bateriové |
| Převodový poměr | Od 2,57 do 7,04 m |
| Hmotnost | 11,9 Kg |
| Velikost rámu | univerzální |
Geometrie |
|
| Rám [cm] | univerzální |
| Rámová trubka – délka [mm] | 585 mm |
| Úhel - hlava [°] | 71 |
| Úhle – sedlovka [°] | 73 |
| Vzdálenost osy předního kola od osy hlavy [mm] | 63 |
| Rozvor [mm] | 1010 |
| Výška středu klik [mm] | 290, hybrid: 300 |
| Výška rámové trubky [mm] | 535, hybrid: 545 |
| Délka řetězové linky [mm] | 430 |
| Velikost kol [“] | 18“ |
| Délka hlavové trubky [mm] | 88 |
| Délka hlavové trubky rámu [mm] | 147 |
| hlavové složení [“] | 1 1/8 |
| hlavové složení | A head – montovaný obráceně |
| zdvih zadního odpružení [mm] | 60 |
| zdvih předního odpružení [mm] | 30 |
| Délka zadního tlumiče [mm] | 40 |
| Poměr tlumění | 3,1 |
| Délka hlavové trubky [mm] | 68 |
| Závity misek osy středové | BSA |
| Rozteč zadní vidlice [mm] | 135 |
| Užitečné nosnost [kg] | 120 |
| Užitečné nosnost nosiče [kg] | 15 |
| Užitečné zatížení na představci řidítek [kg] | 3 |
| Kompatibilita s dětskou sedačkou | ne |
| Kompatibilita s jednokolovým vozíkem | ne |
| Kompatibilta s dvojkolovým vozíkem | ano |
Lehké skládací celoodpružené kolo
| Rám | Aluminum 7005 T6, WIG-svařovaný |
| Lak | Práškový lak |
| Barva | černá (RAL 9005), žlutá (RAL 1006), limetová, bílá (RAL 9001), červená, nebo antracitová matná |
| Přední vidlice | Hliníková paralelogram |
| Zadní odpružení | Birdy – elastomer |
| hlavové složení | A-Headset, DiaCompe Al2 |
| Sedlovka | Birdy, aluminum 7075, 34.9 x 570 mm |
| Rychloupínák sedlovky | Kalloy, r-m design, 40.0 mm |
| Pneumatiky | Schwalbe Marathon Racer 40-355, Reflex |
| Duše | chwalbe SV5, presta valve |
| Ráfky | Alex Crostini M1.1, 18“, 24/36 děr, black, CNC obráběné boky |
| Paprsky | Sapim 2.0 mm, nerez |
| Přední náboj | Birdy 24 děr |
| Zadní náboj a kazeta | Shimano Alivio 8-fach (FH-M430), 32 Loch, Shimano (CS-HG50-8I) 8-fach: 11-13-15-17-20-23-26-30 |
| Kliky | Sunrace, 52 teeth, 170 mm, black |
| Kryt řetězu | Diskový |
| Osa středová | TH BB-7420AL, 113 mm |
| Řetěz | KMC X1, 106 článků |
| Přehazovačka | Shimano Tiagra (RD-4601 GS) |
| Řadič | Shimano shift grip 8 rychlostí |
| Sedlo | Design Riese un Muller |
| Pedály | City hliník/guma VP-611 |
| Řidítka | X-TAS-Y CC BAR/AL 6061 T6, 520 mm, 12°, černá |
| Představec | Birdy – komfort, výškově stavitelný |
| Rukojeti | Velo VLG 519 AD2, 135/92 mm |
| Brzdy | Avid Single Digit 5, V-brakes |
| Brzdové páčky | Avid FR-5 |
| Blatníky – volitelné | SKS černé |
| Nosič – volitelné | Birdy – expediční nosič |
| Hustilka – volitelné | SKS Wese XL |
| Zvonek Volitené | Original Billy |
| Stojánek – volitelné | Hliníkový černý |
| Osvětlení – volitelné | Shimano nábojové dynamo, nebo nábojové dynamo SON, zadní světlo bateriové |
| Převodový poměr | Od 2,47 do 7,04 m |
| Hmotnost | 10,9 Kg |
| Velikost rámu | univerzální |
Geometrie |
|
| Rám [cm] | univerzální |
| Rámová trubka – délka [mm] | 585 mm |
| Úhel - hlava [°] | 71 |
| Úhle – sedlovka [°] | 73 |
| Vzdálenost osy předního kola od osy hlavy [mm] | 63 |
| Rozvor [mm] | 1010 |
| Výška středu klik [mm] | 290, hybrid: 300 |
| Výška rámové trubky [mm] | 535, hybrid: 545 |
| Délka řetězové linky [mm] | 430 |
| Velikost kol [“] | 18“ |
| Délka hlavové trubky [mm] | 88 |
| Délka hlavové trubky rámu [mm] | 147 |
| hlavové složení [“] | 1 1/8 |
| hlavové složení | A head – montovaný obráceně |
| zdvih zadního odpružení [mm] | 60 |
| zdvih předního odpružení [mm] | 30 |
| Délka zadního tlumiče [mm] | 40 |
| Poměr tlumění | 3,1 |
| Délka hlavové trubky [mm] | 68 |
| Závity misek osy středové | BSA |
| Rozteč zadní vidlice [mm] | 135 |
| Užitečné nosnost [kg] | 120 |
| Užitečné nosnost nosiče [kg] | 15 |
| Užitečné zatížení na představci řidítek [kg] | 3 |
| Kompatibilita s dětskou sedačkou | ne |
| Kompatibilita s jednokolovým vozíkem | ne |
| Kompatibilta s dvojkolovým vozíkem | ano |
F.A.Q.
Odpružení je zejména důležité ve chvíli, kdy jsou použita malá kola. Skládačky mají malá kola proto, aby při složení zabírala co nejmenší prostor. Čím jsou kola menší tím hůře reagují na špatnou kvalitu vozovky. Otřesy namáhají jak kolo tak cyklistu. U skládacího kola World Birdy Sport je tomu jinak. Díky unikátní konstrukci je možný diskomfort malých kol kompenzován opružením pomocí elastomerů. Aby bylo kolo optimálně odpruženo, je třeba zvolit správný typ elastomeru podle hmotnosti cyklisty a preferovaného stylu jízdy. Na výběr jsou tři tvrdosti rozdělené podle barev: žlutá, červená, zelená viz. obrázek.
U skládacích kol Birdy je možné volit z velice široké palety doplňků a typů osazení kola. Kromě tuhosti elastomeru odpružení je možné volit mezi sportovním a komfortním představcem řidítek, které mají různý úhel náklonu. Tabulka níže přináší přehled dalších rozšíření kola. Základní model skládacího kola World Birdy Sport je skladem a proto je možné ho kdykoli vyzkoušet v naší prodejně a blízkém okolí. Není však možné mít všechny varianty skládacích kol Birdy skladem. Kolo se vždy sestavuje dle individuálních potřeb a preferencí zákazníka na základě konzultace s prodejcem. Neváhejte nás kontaktovat! Rádi Vám pomůžeme s optimální konfigurací. Následující ceník základních typů kol a volitelného příslušenství vám pomůže s orientací v nabídce.
Ne, díky zpřevodování jsou skládací kola Birdy stejně vhodná a rychlá jako kola konvenční. Navíc malá kola jsou pevnější, lehčí a mají lepší akceleraci než kola velká.
Díky tomu, že je u skládaček Birdy využito ke skládání kloubů u odpružené přední a zadní vidlice, není třeba dalšího kloubu na rámové trubce. Díky tomu má skládací kolo Birdy mnohem pevnější rám a je možné s ním zacházet jako s „velkým“kolem. Toto je také největší přednost skládačky Birdy před konkurenčními skládacími koly, které jsou v současnosti na trhu.
Lepší jízdní komfort, omezení mechanického namáhání rámu a maximální bezpečí – to jsou tři klíčové výhody plně odpruženého skládacího kola. Plné odpružení je o to více důležité k zajištění jízdního komfortu u malých kol. Při velikosti kol 28“ zajišťuje sámotný průměr kol dostatečný komfort. U malých kol je však kvalitní odpružení nezbytné k zajištění akceptovatelných jízdních vlastností.
